Album ten dedykuję moim Rodzicom, którzy - jeżdżąc ze mną do Wenecji (tej tutaj, na Pałukach), kiedy byłem jeszcze dzieckiem - zaszczepili mi miłość do kolei wąskotorowej
Dworzec Żnińskiej Kolei Powiatowej. Na peron wpychany jest pociąg do Gąsawy (odjazd 11:40). ŻKP istnieje od 1894 roku (a więc w tym roku obchodzi 110-lecie), z tym, że w latach 1949-2002 była pod zarządem PKP. Dni żnińskiej kolei zdawały się już być policzone, gdy w 1962 roku zawieszono ruch osobowy. Jednak otwarcie Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji oraz zwiększający się ruch turystyczny spowodowały, że w 1972 roku przywrócono kursowanie pociągów pasażerskich na trasie Żnin - Wenecja - Biskupin - Gąsawa (12 km). Obecnie (od marca 2002) ŻKP Sp. z o.o. jest koleją samorządową Powiatu Żnińskiego i Gminy Gąsawa [1]
Ta rumuńska lokomotywa z 1977 roku (Lyd2 nr 57) pociągnie nas za chwilę do Wenecji
Nasza Lyd2 z bliska
Pulpit sterowniczy w kabinie maszynisty w lokomotywie Lyd2
Wyjeżdżamy ze stacji w Żninie
Konduktorka wskakuje do pociągu, odjeżdżającego ze stacji Wenecja Uzdrowiska
Mijanka w Wenecji (na torze do Żnina: niebieska Lyd2 nr 70). Tu wysiadamy, aby zwiedzić Muzeum Kolei Wąskotorowej
Pociąg do przewozu ściętych drzew
Wnętrze parowozu Tx1116 (Henscheln&Sohn Cassel, rok budowy 1918 - inf. wg. [2]), ciągnącego pociąg, pokazany na zdjęciu powyżej
Obrotnica. W tle - pług śnieżny
Uszkodzone podwozie wagonu, na którym stały kadzie ze ''środkiem żrącym''. Strach pomyśleć, co by było, gdyby te kadzie były pełne, a wagon by ruszył
Parowóz Tx6-502 (Oberschulesische Lokomotivwerke A.G. - Krenau, rok budowy 1944 - inf. wg [2]) - czyż nie wygląda poczciwie z tymi pełnowymiarowymi światłami?
Semafor
Ciekawostka: wszelkie możliwe akty wandalizmu zostały skatalogowane i wycenione (niestety nie udało mi się odszyfrować, z którego roku pochodzi ta kartka, wisząca w jednym z wagonów osobowych, przeznaczonych do zwiedzania)
Wnętrze kotła jednego z parowozików
Lokomotywa Lyd2 wjeżdża na stację Wenecja Muzeum (pociąg Gąsawa - Żnin)
Zdjęcie z ostatniego wagonu. Nasz ''ekspres'' przeleciał przez stację Rydlewo bez zatrzymania (mówiąc poważnie: widoczne na zdjęciu miejsce już zapewne nie jest stacją, ponieważ stacja Rydlewo nie figuruje już w żadnym rozkładzie jazdy [1])
Do Wenecji jechaliśmy ''turystycznymi'' wagonikami bez szyb, z powrotem postanowiłem przejechać się normalnym wagonem (Bxhi). Oto jego wnętrze. W lewym dolnym rogu: oznaczenie tego wagonu na jego zewnętrznej ścianie
Punktualnie o 14:15 wjeżdżamy na stację Żnin
Mój syn żegna Państwa. Jeszcze na koniec mała ciekawostka: między torami stoi wspólny dla obu torów znak Z1 ''Stój'' (pozioma czarna kreska na białym tle)
Źródła:
[1] Oficjalna strona internetowa Żnińskiej Kolei Powiatowej http://www.paluki.pl/ciuchcia/index.php
[2] Strona - praca dyplomowa Macieja Katafiasza o Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji: http://www.znin.pl/kataf_ma/glowna.htm
K. Przewoski/ sierpień 2004 (zdjęcia wykonano aparatem Kodak CX4200)