Wystawa samochodów AMI. Lipsk, kwiecień 2006

Poranne słońce nieśmiało przedziera się przez konstrukcję szklanego pawilonu na terenach wystawienniczych w Lipsku, które akurat gościły międzynarodową wystawę samochodową AMI 2006

Bodaj najciekawsze na targach były samochody, których nie ogląda się na drogach: studyjne projekty. Na zdjęciu: Concept Car Exelero z Fuldy, który na eksperymentalnych oponach Fulda Carat Exelero Reifen 1. maja 2005 osiągnął prędkość 351.45 km/h [1]

Concept Car Exelero

Kolejny studyjny samochód: SUV (Sport Utility Vehicle) Karmann SUC 

Castagna Imperial Landaulet (Carrozzeria Castagna, Milano, Włochy): 820 KM, 300 km/h [1]

Castagna ARIA: 720 KM, 320 km/h, wysokość zaledwie 1240 mm [1]. Uwagę zwraca szyba przednia, przechodząca w dach

Audi też pokazało coś nietypowego: Audi RSQ z napędem turbinowym. Moc i prędkość maksymalna na razie nie znana :-). Samochód został zrobiony na potrzeby hollywoodzkiego filmu "I, Robot", którego akcja rozgrywa się w 2035 roku [1]

Ten ciekawy "kartonowy" samochód nie miał, niestety, żadnej tabliczki informacyjnej

Przednie reflektory niczym karabiny maszynowe: Rinspeed Senso z firmy Rinspeed AG ze Szwajcarii. Silnik Porsche Boxter S o mocy  250 KM pozwala jechać temu pojazdowi 250 km/h [1]

Wizja Peugeota miejskiego kabrioleciku: Les City Toys, Kart up. Ten niewinnie wyglądający samochodzik ma silnik V6 o mocy 207 KM. i osiąga... a właśnie, tego akurat nie wiadomo, jaką prędkość on właściwie osiąga [1]

Mały przerywnik: architektura budynków targowych była, moim zdaniem, równie interesująca, jak te studyjne samochody

Jeszcze raz Les City Toys, Kart up

Bertone Jet 2: wizja Bertone samochodu Aston Matrin Vanquish. 457 KM, prędkość maksymalna nie znana... [1]

A to Mini z troszkę większym bagażnikiem

Był Bertone, nie mogło nie być Pininfariny: samochodzik Nido. To nic, że bez silnika - najważniejsze, że ładny

Wiesmann GT z silnikiem BMW V8 (367 KM, 280 km/h). Każdy samochód tego producenta z Duelmen jest robiony ręcznie pod dyktando klienta [1]

Jakby na potwierdzenie powyższych słów: Wiesmann Roadster MF3

Ten samochód, przygotowany przez EDAG Engineering + Design AG z Fuldy ma śmieszną nazwę: Edag Cinema 7D (jakby 3D już dawno nie wystarczało).  Słówko Cinema nie jest tu wszelako przypadkowe: tylne siedzenia są wyżej, niż przednie - aby pasażerowie z tyłu mogli tak samo podziwiać drogę przed samochodem, jak ci z przodu. Moc i prędkość - nie znana (prawdopodobnie to auto jeszcze nie ma silnika)

"Kosmiczne" przejście do następnej hali

Ha, moja miłość: Fiat Panda, wersja MultiEco. W końcu 2006 roku wchodzi do produkcji seryjnej. Źródłem napędu jest silnik na gaz ziemny i benzynę

Panda MultiEco wewnątrz

Fiat Panda Monster - gdy trzeba zjechać na bezdroża

Niemiecka premiera Opla GT [szanowni Państwo Poloniści: wiem, że nazwy samochodów pisze się małymi literami, ale - przez szacunek dla twórców tych samochodów i twórców ich nazw - jakoś nie potrafię]

Samochody na gaz ziemny (CNG) miały swoje oddzielne stoisko. W tle - tablica z cenami różnych paliw

Saab 93 z ciekawą stylizacją tylnych świateł

Renault przyciągał gości targowych prawdziwym samochodem F1

Seat Altea różni się od Leona... a nie, przepraszam. Seat Leon różni się od Altei głównie... klamką tylnych drzwi

Seat Altea w pięknej hiszpańskiej czerwieni

Premiera Skody Roomster

A oto i ten samochód. Z zewnątrz bardzo ciekawy, ale wewnątrz żadna rewelacja

Jeszcze raz Renault

Na deser zostawiłem sobie tuning

Golf z drzwiami a la Lambo

No proszę, jakie śliczne może być BMW wewnątrz

Przymierzałem się do zdjęcia Trabiego GT, gdy nagle przed obiektyw wpakowała mi się ta dziewczyna. Mój aparat (fotograficzny) najwyraźniej preferuje płeć piękną, bo zanim zdążyłem cokolwiek zrobić, szybciutko zmienił sobie ustawienie ostrości i... zrobił to oto zdjęcie

Kolejna światowa premiera: nowy model Audi TT

Szklana hala z zewnątrz

Przed halą: staw, przedzielony takim oto - powiedziałbym - "anty mostem", którego powierzchnia jest nie powyżej (jak to na ogół bywa w przypadku typowych mostów), lecz poniżej lustra wody :-)

Pożegnalne ujęcie z "anty mostu" na wieżę-symbol lipskich targów

Opracowanie i zdjęcia: K. Przewoski